電子汽車是一種大的電子平臺秤，常用的靜態電子汽車衡是電子汽車衡的一種。 特點是精度高，可靠性高，操作簡單。 隨著電子技術的發展，電子汽車智能化程度也有所提高，適應能力強，是理想的稱重設備，那么，下面一起了解下電子汽車衡工作原理及安裝使用注意事項吧!

　　一、電子汽車的結構

　　電子汽車利用電阻應變式的原理稱重。 在稱重傳感器的彈性體上粘貼應變片，構成惠斯通電橋。 空載時，電橋處于平衡狀態，輸出為零。 彈性體受到載荷變形后，各應變計會產生與載荷成比例的應變，可以根據輸出電壓測量施加載荷的大小。

　　將稱重傳感器安裝在重量臺下方，用接線盒并聯傳感器電纜，連接到電子稱重傳感器的輸入端。 汽車停在秤臺上時，秤體向稱重傳感器施加其所受的力，從而改變應變橋的電阻，輸出輸出電壓的變化，即電信號。 該電信號經過數字濾波器、線性放大發送到A/D轉換器，A/D轉換器將模擬量轉換為數字量后發送到微處理器進行處理，電子負載儀顯示稱重結果。

　　二、電子汽車的安裝注意事項

　　無坑汽車衡時，支撐汽車衡的基礎必須比地面高50mm以上。 必須防止地面水流和流沙侵入汽車平衡的基礎腐蝕底板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，從而縮短這些鋼鐵零件的壽命和增加汽車平衡的維護成本和頻率。 基礎表面橫向需要一定的坡度(中央高、兩端低、坡度1% )，雨水猛地流向基礎外。 對于有坑的汽車衡，必須合理設計支撐汽車衡基礎的防水、防砂、排水設施。

　　基礎板是支撐汽車平衡的鋼鐵零件，汽車平衡通過基礎板與混凝土基礎相連。 基礎板通常有兩塊，分為基礎板和下基礎板。 兩塊板相互配合，使測力計的下連接件縱向和橫向位移，以確保測力計定位在正確的位置。 上底板是安裝和固定測力計下連接件的部件下底板是安裝和固定上底板、支撐汽車平衡的要素，下底板是填充材料，采用2次混凝土澆筑各底板的水平高度在3mm以內否則，如果各基板的水平段差過大，則調整時各測力傳感器上施加的力難以平衡，如果基板不水平，則測力傳感器的受力線會偏離軸線，容易發生沿著軸線的旋轉。

　　稱重傳感器受力不均衡，部分稱重傳感器受力過大或過小，力過大，稱重傳感器壽命縮短，汽車衡重性能直線誤差變差。 如果測力計的受力線偏離其軸線，其計量性能的線性誤差會變大，容易引起疲勞損傷，特別是收縮了縮頸的擺柱式測力計，如果使用沿軸線的旋轉，汽車的平衡測量性能的穩定性會變差。 基礎板的安裝位置應根據汽車衡的安裝圖紙的尺寸要求進行初步定位。三、電子汽車衡的正確使用注意事項

　　1、電子汽車經當地汁時部門審定合格后方可使用，不得破壞電動汽車衡印貼紙，不得更換、調整系統零部件，不得輕易更改系統設置。

　　2、電子汽車衡發生故障時，應當立即停止使用，并向有關部門會同號碼行業維修人員進行檢查維修，并報告檢定合格后方可使用。

　　3、電子汽車衡必須由專職衡器操作人員使用和維護。 衡器操作人員必須經過專業培訓，持有高級合格證后才能從事操作和維護。 操作者必須熟悉電子汽車衡的技術性能、操作方法和使用要領，對現場出現的問題具有熟練的處理能力。

　　4、使用前檢查各接線是否松動、折斷，接地線是否牢固。 使用前置儀表開機通常預熱30min左右，儀表開機后進行自檢，或者按下自檢開關后進行自檢，證明系統正常后才能稱重。

　　5、秤臺周圍的間隙不能卡在小石子、煤塊等異物上。 秤臺和止轉螺栓不能碰撞或摩擦。 各輔助零件性能良好，秤臺過載保護裝置必須經常調節到規定的位置。

　　6、車輛在I渚f輛直行，車速不超過5 km/h，然后輕輕剎車，盡量停在秤臺中心位置，待車穩定后稱重。 為了不損壞零部件，平衡的車輛整體重量之和不得大于電子汽車衡的較大稱重。 稱重后，車輛下秤臺，檢查空秤，確認稱重顯示器歸零后，方可認定稱重結果有效。 稱重后長時間不能平衡時，必須切斷重量顯示器的電源，以免燒毀零件。

　　7、禁止在秤臺上進行電弧焊作業。 秤臺和周圍必須清潔干燥，防止積水和其他垃圾的污染。

　　以上介紹的就是電子汽車衡工作原理及安裝使用注意事項，如需了解更多，可隨時聯系我們!